耐克发布全新的Dynamic Air和Air Max Dn鞋系列

耐克推出了名为Air Max Dn的新款鞋系列，配备了一项名为Dynamic Air的内部技术。在接受一次采访时，耐克NXT鞋类副总裁Kathy Gomez和耐克生活鞋类产品总监Reggie Hunter详细介绍了他们开发和设计过程，他们创造了四根充气空心管道，用于Air Max Dn鞋底，这一发明可以在行走、跑步、慢跑或进行剧烈体育活动时提供柔软和保护的感觉。

“我们在脚后跟下方有两根相连的管道，然后在它前面有两根相连的管道。脚后跟下方的两根相连的管道较为坚硬，过渡到脚底下方的一根更柔软的管道，结果是脚后跟有一个舒适的缓冲和保护，当运动员进入中足部时，有一个柔软、舒适、稳定的骑行感觉，”Kathy Gomez在纽约的现场视频采访中告诉designboom。她旁边坐着的是Reggie Hunter，他与designboom分享：“过去，我们有时觉得泡沫是一个限制，它导致了一个更加封闭的气垫鞋底。但是，我们在这款鞋底单元中使用的注塑聚氨酯，使我们能够构建一个更好的系统，与鞋底相辅相成，增强了鞋底的感觉。”

耐克Dynamic Air和Air Max Dn的组成

耐克的Air Max Dn系列由七个部分组成，其中包括Dynamic Air。多层网状结构覆盖鞋面的上部，提供透气性。侧面的触觉印花显示屏为该系列的60种颜色增添了纹理和触感。热塑性聚氨酯用于后跟支撑脚踝的后跟支撑器和支撑并保护中足的弓形夹。在夹子下方是Dynamic Air，由双室四管单元组成。当穿着者移动时，加压空气在室间流动，适应每一步。支撑Dynamic Air的是注塑聚氨酯泡沫，提供舒适的脚感，而坚固的回收橡胶外底则增加了Air Max Dn的牢固性和耐磨性。

耐克表示，Air Max Dn的重量至少含有20%的回收材料。仅Dynamic Air管道本身就含有至少75%的回收热塑性聚氨酯，外底橡胶的外部部分含有8%的耐克回收橡胶，而鞋面至少含有40%的回收材料。Kathy Gomez告诉designboom：“可持续性是一个具有挑战性的约束条件，从挑战性的约束条件中，我们获得了创造力和创新，所以我们看到更好的解决方案和更好的材料出现在我们对可持续发展目标的追求中。”在我们与她和Reggie Hunter的采访中，他们探讨了开发Dynamic Air的技术和视觉挑战，选择在新鞋系列中使用回收材料的原因，为Air Max Dn创造60种颜色的过程以及耐克技术的未来。

采访Kathy Gomez和Reggie Hunter

designboom（DB）：Kathy和Reggie，你们能向我们介绍一下是什么促使耐克开发Dynamic Air用于新的Air Max Dn系列的？设计团队在考虑、应用和克服过程中面临了哪些技术和视觉挑战？

Reggie Hunter（RH）：首先简单介绍一下，Kathy领导着耐克的创新团队，我在男士休闲鞋业务中担任产品总监。我们两个团队是独立的，但我们经常合作。每当我有机会与Kathy和团队合作时，我都感到很兴奋，因为这意味着我们从一张白纸开始思考问题，从解决问题到思考如何解决问题。对于Air Max Dynamic，我们想要解决的问题是如何在脚底下实现更好的过渡，解锁气垫以增强运动和气流。

Kathy Gomez（KG）：设计过程确实是从气垫鞋底开始的，团队花了时间进行构思。我们如何在非常明确的解锁气垫和脚底流动感觉的任务下创造出来？所以我们对如何做到这一点有很多假设。然后，在设计过程中放弃的想法，一开始是开放的构思，最初的想法看起来不像现在的Air那样。它们有一个完整的单元，而不是管道，我认为这个管道的想法，也就是气流在两个管道段之间流动的双压力管道的想法，成为解决问题的方案。

KG（续）：在我们确定了这种配置和一系列管道的想法之后，团队进一步研究了如何调整它们。这些管道的形状是什么？半径是多少？我们如何使它们发挥作用，减震冲击？为了实现柔软的着陆和平稳的过渡，我们最终确定了在脚后跟下方有两根相连的管道，然后在它前面有两根相连的管道。脚后跟下方的两根相连的管道较为坚硬，过渡到脚底下方的一根更柔软的管道，结果是脚后跟有一个舒适的缓冲和保护，当运动员进入中足部时，有一个柔软、舒适、稳定的骑行感觉。

KG：这需要很多时间、工程和设计工作以及合作，才能找到“从这里开始的解决方案”。然后我们进入下一步，即围绕着气垫鞋底构建元素，使气垫鞋底保持解锁状态，并能够尽可能地发挥其减震冲击和柔软支撑的功能，并继续允许两个管道之间的气流。

RH：我们现在在耐克能够使用的一些泡沫也有助于在鞋底周围构建更好的系统。我认为过去有时我们觉得泡沫是一个限制，它更多地推动了一个封闭的气垫鞋底。但是，我们在这款鞋底单元中使用的注塑聚氨酯，使我们能够构建一个相辅相成的结构和感觉。

DB：说到注塑聚氨酯，创建Air Max Dn的材料是什么？使用这些特定工具和技术的原因是否有技术上的原因，包括回收热塑性聚氨酯和回收橡胶？

KG：关于回收材料，可持续性始终是我们设计过程和理念的重要组成部分，我们所做的每个决策和选择都很重要，因为我们创建的是一个整体项目。我们始终致力于减少材料的使用量或选择对环境最有利的材料，而且我们很幸运，耐克Air是我们最好的平台之一，因为该气垫中高达75%的含量是回收材料。然后，更高含量的回收橡胶，甚至鞋面中的回收聚酯，有助于减少我们的碳足迹。可持续性是一个具有挑战性的约束条件，从挑战性的约束条件中，我们获得了创造力和创新，所以我们看到更好的解决方案和更好的材料出现在我们对可持续发展目标的追求中。

RH：气垫本身几乎都是在我们位于俄勒冈州比弗顿的地方制造的。我们与空气制造创新设施的合作伙伴关系使我们能够快速迭代，并与空气鞋底的生产密切合作。此外，我认为Kathy提到过，每当我们做出决策时，我们都受到使其更好的思想的驱动。即使材料团队看到了他们认为很棒的东西，我们也与材料供应商密切合作，寻找更好的制造这些材料的方法，并重新开发它们作为回收材料。

DB：NIKE的Air Max Dn系列将推出约60种颜色。设计团队是如何积累这么多色调的？

RH：在颜色方面，它回归到鞋子的核心原则之一，那就是确保鞋子对喜欢它的人来说是可获得的。我认为鞋子经常限制了人们的使用和获取。首先，我们希望确保这款鞋子可供男性、女性和儿童使用，甚至包括幼儿尺码。然后，我们还希望确保在颜色和表达方面有多种选择。对于那些想要更低调和更适合日常穿着的人，如全黑和白色搭配灰色，以及更具表现力的颜色，可以让人们更大胆地展示自己。

对于颜色，我们对这款鞋子非常支持，并且很高兴以多种颜色展示它。因此，对于那些想要更大胆、更具表现力、希望被别人看到的人，鞋子采用了一种美丽的渐变色，从紫色到深红色。而更隐秘的表达则更加隐秘，它允许鞋子的技术成为突出的元素，并在调色板中具有更多微妙的反射性线索。

DB：您是否计划将其他开发内容添加到NIKE Dynamic Air中？

KG：我们对我们所解锁的内容感到兴奋，您将在接下来的几个月中看到这一点，以及对其进行的各种迭代。然后，我们将继续发展运动空气的理念。在今年是巴黎奥运会年的情况下，我们还会有更多的东西推出。您将在几个月内看到更多关于空气技术的内容。

RH：我认为给一个空气系统赋予自己的名称是很少见的。因此，我们解锁的东西与Air Max Dn和使空气能够在气垫鞋底中流动的想法对我们来说是引人注目的。我认为这是我们将要代表的东西，我们对进一步探索它感到兴奋。