Lets Fking Go！—— 现代Manx LFG宣告越野革命

【设计灵感】Let’s F—king Go！—— 现代Manx LFG宣告越野革命
六十年前，Meyers Manx改写了休闲驾驶的规则；六十年后，它的精神续作来了——而且毫不沉溺于怀旧。
欢迎认识LFG（没错，名字就是你想的那个意思👊），一台由Meyers Manx与英国拉力传奇Tuthill联手打造的、野蛮而美丽的碳纤维机器。

这不是一次温和的致敬，而是一场彻底的重定义：
当沙丘越野车被注入赛车级基因与不羁的玩乐精神时，它会变成什么样子？

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它保留了Manx标志性的轮廓，但骨子里是一头拉力赛孕育的猛兽。
车身采用碳纤维单体壳结构，出自传奇设计师Freeman Thomas（奥迪TT、大众新甲壳虫之手）。

经典“浴缸”式车体被加宽、强化，并配备了可拆卸的鸥翼门与车顶板。
只需两分钟，它就能从带气候控制的封闭座舱，变身为经典敞篷越野车——
准备好向任何敢挡路的SUV扬一脸沙。

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动力来自Tuthill打造的4.0升水平对置六缸发动机，源自尖叫级的911K restomod平台。
调校输出超过400马力，红线转速高达11,000转/分！

匹配6速序列式变速箱与全时四驱系统，并配备前、中、后三把限滑差速器。
是的，三把。
因为无论你是冲沙跃岭，还是漂移进超市停车场——抓地力，从来都不是可选项。

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悬挂系统读起来就像拉力工程师的愿望清单：
四轮双5段可调减震器、液压缓冲块，以及一根用于“可控混乱”的液压手刹。

Inconel合金排气系统喷吐着热浪与态度，卫星GPS确保你在没有手机信号时依然能保持航向。

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但LFG不止于硬件，它是一张生活方式护照。
全球仅100位车主，将获得为期六年的全球驾驶体验资格，由Tuthill团队亲自策划。
首场活动将是2027年一场致敬Manx经典胜利的“Baja 1000”风格远征。

它是车，更是俱乐部——只不过你的会员礼是齿间的沙土，与400马力的声浪背景音。

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量产将于2026年启动，首批幸运车主将恰好赶上首次远征之旅。
价格尚未公布，但可以肯定：它绝不便宜。
也不应该便宜。

LFG是一台拥有拉力野心、绝不妥协的现代Manx——
它生来不仅为了性能，更为了驶向绝大多数车辆畏惧抵达的地方。

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🚀🌵 LFG: Let’s F**cking Go.*

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