机械复兴：De Tomaso P72以纯粹机械美学宣告超跑的灵魂回归

【设计灵感】机械复兴：De Tomaso P72以纯粹机械美学宣告超跑的灵魂回归

历经六年传闻蛰伏、概念预告与跌宕起伏的研发历程，De Tomaso P72终于以量产形态惊艳现世。这并非又一台堆砌碳纤维与触屏的性能机器——恰恰相反，它的「反数码」哲学正是其最动人的宣言。

量产版P72堪称机械时代的文艺复兴之作：没有车载娱乐系统，没有触控屏幕，甚至不带收音机。唯见玫瑰金镶边、铣削铝件与手工缝制皮革交织的驾驶舱，中央矗立着连接六速手动变速箱的开放式挡杆。其心脏是一台经Roush调校的5.0升机械增压福特Coyote V8发动机，可爆发700马力与605磅-英尺扭矩，所有动力直通后轮——没有驾驶模式选择，没有牵引力控制，唯有最纯粹的机械对话。

外观完美延续2019年古德伍德速度节惊艳四座的概念车设计。最终造型致敬了Alejandro De Tomaso与Carroll Shelby合作的P70传奇，将经典曲线与现代材料熔铸于一体。全碳纤维车身与单体壳底盘采用无粘接无焊接的一体成型工艺，刷新了超跑结构工程的标杆。

内饰宛如机械艺术的颂歌。仪表台由179个独立加工的铝制部件拼接而成，工艺复杂度甚至超越布加迪。玫瑰金元素流淌于仪表、出风口与换挡机构之间，构筑起与数码显示无关的奢华语境。

P72的真正特别之处在于其哲学立场：它不为刷新圈速纪录或追逐极速而生，而是为重塑现代超车失落的「驾驶感」而造。推杆式悬架与手动可调减震器将操控权彻底交还驾驶者。这条复兴之路充满荆棘：疫情冲击、供应链断裂、小众品牌重生之困曾让项目几近搁浅。但首席执行官Norman Choi坚守初心，终令梦想照进现实。

全球仅限量72台，目前已悉数预订完毕。图中展示的DT0001为品牌内部展示车，不属客户交付序列。首批车辆将于2025年末启动交付，每台都将根据车主需求个性化定制。

当世界追逐自动化浪潮之时，De Tomaso P72发出铿锵宣言：机械工艺永不褪色，驾驶激情始终珍贵。对于有幸拥有它的72位逐梦者，每次握紧方向盘都将重温——当一辆车为唤醒灵魂而非调试参数而生，将会缔造何等震撼的体验。

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